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Item 4(A) — IRRECOVERABLE EARNING AND LOSSES OF CASHमद 4(A) — अवसूल्य आय और नकदी की हानि

The item writes off irrecoverable outstanding earning, and irrecoverable losses of cash. The cash includes an individual amount outstanding at a station, forged currency notes the cash office or bank advises, and the value of cash vouchers. It also covers irrecoverable stores, tools and plants of the Commercial department.

• Where a RAILWAY EMPLOYEE IS RESPONSIBLE: PHOD and HOD up to RS 75,000 each
• DRM: up to Rs 50,000; ADRM: up to Rs 25,000
• Sr DCM: up to Rs 20,000 per case; DCM: up to Rs 5,000 per case
• Where a railway employee is NOT responsible: PHOD and DRM up to RS 1.5 LAKH each
• HOD: up to Rs 1 lakh per case; ADRM: up to Rs 75,000
• Sr DCM: up to Rs 25,000 per case; DCM: up to Rs 10,000 per case
• Finance concurrence is necessary, and the powers are on a per case basis

So responsibility halves the figure here as well, and you should settle the responsibility first.यह मद अवसूल्य बकाया आय, और नकदी की अवसूल्य हानि बट्टे खाते डालती है। उस नकदी में स्टेशन पर बकाया कोई राशि, नकदी कार्यालय या बैंक की बताई नकली मुद्रा, और नकद वाउचर का मूल्य आता है। इसमें वाणिज्य विभाग के अवसूल्य भंडार, औजार और संयंत्र भी आते हैं।

• जहाँ रेल कर्मचारी उत्तरदायी हों: पीएचओडी और एचओडी हर एक 75,000 रुपये तक
• मंडल रेल प्रबंधक: 50,000 रुपये तक; एडीआरएम: 25,000 रुपये तक
• वरिष्ठ डीसीएम: प्रति मामला 20,000 रुपये तक; डीसीएम: प्रति मामला 5,000 रुपये तक
• जहाँ रेल कर्मचारी उत्तरदायी न हों: पीएचओडी और मंडल रेल प्रबंधक हर एक 1.5 लाख रुपये तक
• एचओडी: प्रति मामला 1 लाख रुपये तक; एडीआरएम: 75,000 रुपये तक
• वरिष्ठ डीसीएम: प्रति मामला 25,000 रुपये तक; डीसीएम: प्रति मामला 10,000 रुपये तक
• वित्त सहमति आवश्यक है, और शक्तियाँ प्रति मामला के आधार पर हैं

अर्थात् यहाँ भी उत्तरदायित्व आँकड़ा आधा कर देता है, और पहले उत्तरदायित्व आप तय कीजिए।

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Item 4(A) — WHO CERTIFIES THAT THE AMOUNT IS IRRECOVERABLEमद 4(A) — राशि अवसूल्य है, यह कौन प्रमाणित करता है

Before the write-off, somebody must certify that the money cannot be recovered at all.

• Up to RS 20,000, the ACM may certify it
• Above Rs 20,000 and up to Rs 50,000, the Sr DCM or the DCM in independent charge certifies it
• In a case not concerned with any division, the Dy CCM certifies it in that same band
• Above RS 50,000, only the PHOD or CHOD may certify it
• He does so on the recommendation of the Sr DCM or DCM in independent charge, where the case belongs to a division
• He does so on the Dy CCM's recommendation, where it does not
• Every important case of loss exceeding RS 50,000 is reported to the Railway Board
• Where EFT books are lost for reasons beyond the staff's control, the write-off proposal to Traffic Accounts needs the PCCM's approval

So the certificate and the sanction are two separate acts, and you should name the officer for each.बट्टे खाते डालने से पहले किसी को प्रमाणित करना होता है कि वह धन वसूला ही नहीं जा सकता।

• 20,000 रुपये तक उसे एसीएम प्रमाणित कर सकते हैं
• 20,000 रुपये से ऊपर और 50,000 रुपये तक उसे वरिष्ठ डीसीएम या स्वतंत्र प्रभार वाले डीसीएम प्रमाणित करते हैं
• जो मामला किसी मंडल से न जुड़ा हो, उसी खंड में उसे डिप्टी सीसीएम प्रमाणित करते हैं
• 50,000 रुपये से ऊपर उसे केवल पीएचओडी या सीएचओडी प्रमाणित कर सकते हैं
• मंडल का मामला हो तो वे वरिष्ठ डीसीएम या स्वतंत्र प्रभार वाले डीसीएम की सिफारिश पर ऐसा करते हैं
• मंडल का न हो तो वे डिप्टी सीसीएम की सिफारिश पर ऐसा करते हैं
• 50,000 रुपये से अधिक की हानि का हर महत्वपूर्ण मामला रेलवे बोर्ड को बताया जाता है
• कर्मचारियों के वश से बाहर के कारणों से ईएफटी बहियाँ खोने पर, यातायात लेखा को भेजे प्रस्ताव में पीसीसीएम का अनुमोदन चाहिए

अर्थात् प्रमाणपत्र और स्वीकृति दो अलग काम हैं, और दोनों का अधिकारी आप बताइए।

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Item 4(B) — A NON-RECOVERABLE OUTSTANDING AT A STATIONमद 4(B) — स्टेशन पर अवसूल्य बकाया

Part (B) writes off individual amounts of non-recoverable outstanding at stations, other than fare and freight. The schedule prints part (i) in thousands and part (ii) in lakhs, so both are given here as printed.

• (i) Where a RAILWAY EMPLOYEE IS RESPONSIBLE: PHOD up to RS 25,000
• HOD: up to Rs 15,000; DRM or ADRM: up to Rs 10,000
• (ii) Where a railway employee is NOT responsible: PHOD up to RS 25 LAKH
• HOD: up to Rs 10 lakh; DRM or ADRM: up to Rs 5 lakh
• JAG: Rs 1 lakh; Sr Scale: up to Rs 5,000
• Finance concurrence is necessary for cases above Rs 5,000
• Every important case of loss exceeding Rs 50,000 is reported to the Railway Board

So the two halves of one item are printed on two different scales, and you should quote each as it stands.भाग (B) स्टेशनों पर अवसूल्य बकाया की अलग-अलग राशियाँ बट्टे खाते डालता है, किराया और भाड़ा छोड़कर। अनुसूची भाग (i) हजारों में और भाग (ii) लाखों में छापती है, इसलिए दोनों यहाँ जैसे छपे हैं वैसे दिए हैं।

• (i) जहाँ रेल कर्मचारी उत्तरदायी हों: पीएचओडी 25,000 रुपये तक
• एचओडी: 15,000 रुपये तक; मंडल रेल प्रबंधक या एडीआरएम: 10,000 रुपये तक
• (ii) जहाँ रेल कर्मचारी उत्तरदायी न हों: पीएचओडी 25 लाख रुपये तक
• एचओडी: 10 लाख रुपये तक; मंडल रेल प्रबंधक या एडीआरएम: 5 लाख रुपये तक
• जेएजी: 1 लाख रुपये; वरिष्ठ श्रेणी: 5,000 रुपये तक
• 5,000 रुपये से ऊपर के मामलों में वित्त सहमति आवश्यक है
• 50,000 रुपये से अधिक की हानि का हर महत्वपूर्ण मामला रेलवे बोर्ड को बताया जाता है

अर्थात् एक ही मद के दो भाग दो अलग पैमानों पर छपे हैं, और हर एक जैसा है वैसा आप बताइए।