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Para 305 — DEMANDS FOR GRANTSपैरा 305 — अनुदान माँगें
Government's proposals for sums needed from the Consolidated Fund of India go to the LOK SABHA as "DEMANDS FOR GRANTS".
- The Demands are for GROSS EXPENDITURE
- Credits or recoveries are shown as FOOTNOTES to the Demands
- माँगें सकल व्यय के लिए होती हैं
- जमा या वसूलियाँ माँगों के पादटिप्पणी के रूप में दिखाई जाती हैं
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Para 306 — DEMANDS FOR GRANTS: THE RESTRUCTURED DEMANDSपैरा 306 — अनुदान माँगें: पुनर्गठित माँगें
A TASK FORCE was set up in JULY 1973, following the Railway Convention Committee 1971.
It recommended restructuring the Demands, and the ESTIMATES COMMITTEE (1978-79) considered this.
The restructured Demands took effect from 1 APRIL 1979, and these are their salient features.
- (i) Expenses are grouped BY ACTIVITIES
- (ii) Demands 1, 2 and 3 are GENERAL ON-COST — 1 and 2 cover all Railways, 3 each Railway Administration
- (iii) There is a SINGLE WORKS DEMAND for all works expenditure, whatever the source of financing
- (iv) Each Demand is classified two ways: ACTIVITY tells WHY, and PRIMARY UNIT tells WHAT
- (v) Budget classifications are COMPLETELY ALIGNED with accounting classifications
- (vi) Demands come in TWO PARTS — Part I All Railways, Part II Individual Railways
- (vii) Activity and primary units together isolate FIXED COSTS from VARIABLE and SEMI-VARIABLE costs
- (i) व्यय गतिविधियों के अनुसार समूहित हैं
- (ii) माँग 1, 2 और 3 सामान्य ऊपरी व्यय हैं — 1 और 2 सभी रेलों को, 3 प्रत्येक रेल प्रशासन को समाविष्ट करती है
- (iii) वित्तपोषण का स्रोत चाहे जो हो, सभी निर्माण व्यय के लिए एक ही निर्माण माँग है
- (iv) हर माँग का दो तरह से वर्गीकरण है: गतिविधि बताती है क्यों, और प्राथमिक इकाई बताती है क्या
- (v) बजट वर्गीकरण लेखा वर्गीकरण से पूरी तरह मेल खाते हैं
- (vi) माँगें दो भागों में हैं — भाग I सभी रेलें, भाग II अलग-अलग रेलें
- (vii) गतिविधि और प्राथमिक इकाइयाँ मिलकर स्थिर लागत को परिवर्ती और अर्ध-परिवर्ती लागत से अलग करती हैं
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Para 307 — DEMANDS FOR GRANTS: WHO CONTROLS, AND THE DATESपैरा 307 — अनुदान माँगें: नियंत्रण कौन करता है, और तिथियाँ
The authorities responsible for control over expenditure under each Demand are given in ANNEXURE I.
Railway Administrations send the Board their revised and budget estimates on these dates.
- ESTIMATE OF EARNINGS — 20 DECEMBER
- REVENUE DEMANDS 2 TO 15 — 1 DECEMBER
- CIVIL ESTIMATES — 15 DECEMBER
- WORKS DEMAND 16 — 23 DECEMBER
- अर्जन का अनुमान — 20 दिसंबर
- राजस्व माँगें 2 से 15 — 1 दिसंबर
- सिविल अनुमान — 15 दिसंबर
- निर्माण माँग 16 — 23 दिसंबर
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asked in 3 exams3 परीक्षाओं में पूछा गया
APO — 1 June 2025 · ACM — 2023, 70% quota (Supplementary) · AEN — 2023, 70% quota (Main)THE DEMANDS BEFORE AND AFTER THE MERGERविलय से पहले और बाद की माँगें
The departmental notes count the Demands both ways.
- BEFORE the merger the Railways had 16 SEPARATE DEMANDS FOR GRANTS
- REVENUE BUDGET — Demands 3 to 15
- CAPITAL BUDGET — Demand 16, ASSETS - ACQUISITION, CONSTRUCTION AND REPLACEMENT
- AFTER the merger all railway demands come under one Demand, DEMAND NO. 85
- In the FIRST merged budget, 2017-18, the single Demand was numbered 80
- विलय से पहले रेल की 16 अलग अनुदान माँगें थीं
- राजस्व बजट — माँग 3 से 15
- पूँजी बजट — माँग 16, परिसंपत्तियाँ - अर्जन, निर्माण और प्रतिस्थापन
- विलय के बाद सभी रेल माँगें एक माँग, माँग संख्या 85, में आती हैं
- पहले विलय बजट, 2017-18, में वह एक माँग 80 संख्या की थी