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On transfer a railway servant is entitled to carry personal effects, and the entitlement is graded by PLPM — the higher levels carry 6,000 kg by goods train, the lower ones 3,000 kg.स्थानांतरण पर रेल सेवक व्यक्तिगत सामान ले जाने का हकदार है, और यह हक पीएलपीएम के अनुसार श्रेणीबद्ध है — उच्च स्तरों पर माल गाड़ी से 6,000 किग्रा, निम्न स्तरों पर 3,000 किग्रा।
RBE 120/2019
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Instead of the weight allowance the servant may take a CONTAINER — one 40-foot or two 20-foot equivalent units at the higher levels, one TEU at the middle levels — including the cost of moving the container door to door.भार भत्ते के स्थान पर सेवक कंटेनर ले सकता है — उच्च स्तरों पर एक 40-फुट अथवा दो 20-फुट समतुल्य इकाइयाँ, मध्य स्तरों पर एक टीईयू — जिसमें कंटेनर को द्वार से द्वार ले जाने की लागत सम्मिलित है।
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Choosing a VPU carries a PRICE against the Composite Transfer Grant — a cut of 20 PER CENT if a car is carried in the VPU, and 25 PER CENT if it is not.वीपीयू चुनने पर समग्र स्थानांतरण अनुदान में कटौती होती है — वीपीयू में कार ले जाने पर 20 प्रतिशत, और न ले जाने पर 25 प्रतिशत।
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Note the odd shape of that rule — the cut is LARGER when no car is carried. Carrying the car uses more of the VPU's capacity, so the servant who leaves it behind is treated as having taken the greater concession relative to what he moved.इस नियम का विचित्र स्वरूप ध्यान दें — कार न ले जाने पर कटौती अधिक है। कार ले जाने से वीपीयू की अधिक क्षमता प्रयुक्त होती है, अतः जो उसे छोड़ जाता है उसे अपने सामान की तुलना में अधिक रियायत लेने वाला माना जाता है।
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