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Para 427 — BLOCK ACCOUNTS (INCLUDING CAPITAL STATEMENT COMPRISING THE LOAN ACCOUNT) BALANCE SHEET AND PROFIT AND LOSS ACCOUNT OF RAILWAYSपैरा 427 — ब्लॉक लेखे (ऋण लेखे वाले पूँजी विवरण सहित), रेल का तुलन पत्र और लाभ-हानि लेखा

This para opens the Code's SUBSIDIARY STATEMENTS AND ACCOUNTS. The Appropriation Accounts are supported by four statements.

• A BLOCK ACCOUNT
• A CAPITAL STATEMENT
• A BALANCE SHEET
• A PROFIT AND LOSS ACCOUNT of the railway

They are prepared SEPARATELY for COMMERCIAL and STRATEGIC lines. So when you are asked what supports the Appropriation Accounts, name all four together.यह पैरा संहिता के सहायक विवरण और लेखे आरंभ करता है। विनियोग लेखों के साथ चार विवरण जाते हैं।

• एक ब्लॉक लेखा
• एक पूँजी विवरण
• एक तुलन पत्र
• रेल का एक लाभ-हानि लेखा

वे वाणिज्यिक और सामरिक लाइनों के लिए अलग बनाए जाते हैं। अर्थात् जब पूछा जाए कि विनियोग लेखों के साथ क्या जाता है, तो चारों एक साथ बताइए।

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Paras 428 to 431 — BLOCK ACCOUNTपैरा 428 से 431 — ब्लॉक लेखा

• Para 428 From 1 APRIL 1950, two accounts represent the value of the railway's physical assets.

• The LOAN ACCOUNT — the loan (share) capital and the assets created from it
• The BLOCK ACCOUNT — ALL physical assets, whether financed from loan capital or the Railways' own funds

• Para 429The Block Account is kept in FORM F. 429, separately for commercial and strategic lines.
  • (i) Expenditure on CAPITAL account
  • (ii) Expenditure from the DEVELOPMENT FUND
  • (iii) DRF, DF and Open Line Works-Revenue, including new minor works, only for NEW ASSETS or IMPROVEMENT in assets replaced
  • (iv) The Safety Fund, on PASSENGER AMENITIES AND SAFETY works
  • (v) Assets received WITHOUT FINANCIAL ADJUSTMENT, or from any other source
  Its rows are the classes of assets, from 11 New Lines and 21 Rolling Stock to 81 Metropolitan Transport Projects. Column 2 counts Betterment Fund spending from 1 April 1946, and new minor works from 1 April 1940, when the limit rose to Rs 10,000.
• Para 430The COST OF IMPROVEMENT is the excess over the GREATER of two figures.
  • The cost of replacement, at current prices, by a LIKE ASSET
  • The ORIGINAL COST, estimated if not known
  Annexure I gives the formulae, and the estimate may never be LESS than their result.
• Para 431The Capital Statement (Parts I and II), the Balance Sheet and the P&L follow Annexures II to IV, based on the 1972-73 accounts. So new assets and improvements enter the Block Account, and you should remember the like-asset test.

• पैरा 428 1 अप्रैल 1950 से दो लेखे रेल की भौतिक परिसंपत्तियों का मूल्य दिखाते हैं।

• ऋण लेखा — ऋण (अंश) पूँजी और उससे बनी परिसंपत्तियाँ
• ब्लॉक लेखा — सभी भौतिक परिसंपत्तियाँ, चाहे ऋण पूँजी से हों या रेल के अपने धन से

• पैरा 429ब्लॉक लेखा प्रपत्र F. 429 में, वाणिज्यिक और सामरिक लाइनों के लिए अलग, रखा जाता है।
  • (i) पूँजी लेखे पर व्यय
  • (ii) विकास निधि से व्यय
  • (iii) डीआरएफ, डीएफ और ओपन लाइन कार्य-राजस्व, नए लघु कार्यों सहित, केवल नई परिसंपत्तियों या बदली गई परिसंपत्तियों में सुधार के लिए
  • (iv) संरक्षा निधि, यात्री सुविधा और संरक्षा कार्यों पर
  • (v) बिना वित्तीय समायोजन के, या किसी अन्य स्रोत से मिली परिसंपत्तियाँ
  इसकी पंक्तियाँ परिसंपत्तियों के वर्ग हैं, 11 नई लाइनें और 21 चल स्टॉक से 81 महानगरीय परिवहन परियोजनाओं तक। कॉलम 2 में 1 अप्रैल 1946 से बेटरमेंट फंड का व्यय, और 1 अप्रैल 1940 से नए लघु कार्य आते हैं, जब सीमा 10,000 रुपये हुई।
• पैरा 430सुधार की लागत दो आँकड़ों में से बड़े पर आधिक्य है।
  • वर्तमान मूल्यों पर समान परिसंपत्ति से प्रतिस्थापन की लागत
  • मूल लागत, ज्ञात न हो तो अनुमानित
  अनुलग्नक I सूत्र देता है, और अनुमान उनके परिणाम से कभी कम नहीं हो सकता।
• पैरा 431पूँजी विवरण (भाग I और II), तुलन पत्र और लाभ-हानि लेखा 1972-73 के लेखों पर आधारित अनुलग्नक II से IV के अनुसार बनते हैं। अर्थात् नई परिसंपत्तियाँ और सुधार ब्लॉक लेखे में जाते हैं, और आप समान परिसंपत्ति वाली कसौटी याद रखिए।

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ANNEXURE Iअनुलग्नक I

COST OF REPLACEMENT BY A LIKE ASSETसमान परिसंपत्ति से प्रतिस्थापन की लागत

Annexure I scales the new asset's cost by the old asset's capacity over the new one's.

• RAILS, CRANES, WEIGHING MACHINES, WEIGHBRIDGES — R = N x W1 / W2, by weight or capacity, N being material only
• TRACK with a different rail and sleeper — new material's cost less the old material's original or present cost, whichever is GREATER
• SECOND-HAND RAILS put in — their market or book value, whichever is LESS, replaces N
• GIRDERS — R = W - K(1 - S)W, with K from a table by gauge and span
• LOCOMOTIVES, TUGS, PASSENGER STEAMERS — R = N x T1 / T2, by tractive force or horse power
• TENDERS — by capacity, fuel plus water in kilograms, at 1 kilogram a litre
• CARRIAGES — by seating capacity or floor area, ONE BOGIE counting as TWO FOUR-WHEELERS
• WAGONS — by carrying capacity; barges and pontoons by dock area
• A saturated boiler replaced by a superheater one with no gain in tractive effort — at most 10 PER CENT of the new boiler
• MACHINERY — if a like asset's present cost is unknown, the original cost is raised by 75 PER CENT

Only gas and electric lighting, fans, air-conditioning, vacuum brakes and intercommunication count as improved appliances in carriages. So R always follows the old-over-new ratio, and you should read every formula that way.अनुलग्नक I नई परिसंपत्ति की लागत को पुरानी और नई की क्षमता के अनुपात से बदलता है।

• पटरियाँ, क्रेन, तौल मशीनें, तौल पुल — R = N x W1 / W2, भार या क्षमता से, N केवल सामग्री
• भिन्न पटरी और स्लीपर वाला ट्रैक — नई सामग्री की लागत घटा पुरानी सामग्री की मूल या वर्तमान लागत, जो भी अधिक हो
• लगाई गई पुरानी पटरियाँ — उनका बाजार या बही मूल्य, जो भी कम हो, N के स्थान पर
• गर्डर — R = W - K(1 - S)W, जहाँ K गेज और स्पैन के अनुसार तालिका से
• इंजन, टग, यात्री स्टीमर — R = N x T1 / T2, कर्षण बल या अश्व शक्ति से
• टेंडर — क्षमता से, ईंधन और पानी किलोग्राम में, 1 किलोग्राम प्रति लीटर
• सवारी डिब्बे — बैठने की क्षमता या फर्श क्षेत्र से, एक बोगी दो चार-पहिया के बराबर
• माल डिब्बे — वहन क्षमता से; बजरे और पोंटून डॉक क्षेत्र से
• कर्षण प्रयास बढ़ाए बिना सुपरहीटर बॉयलर से बदला गया सैचुरेटेड बॉयलर — नए बॉयलर का अधिकतम 10 प्रतिशत
• मशीनरी — समान परिसंपत्ति की वर्तमान लागत ज्ञात न हो तो मूल लागत 75 प्रतिशत बढ़ाई जाती है

सवारी डिब्बों में केवल गैस और बिजली की रोशनी, पंखे, वातानुकूलन, वैक्यूम ब्रेक और अंतर-संचार उन्नत उपकरण माने जाते हैं। अर्थात् R सदा पुराने-बटा-नए अनुपात पर चलता है, और आप हर सूत्र को इसी तरह पढ़िए।