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Paras 711 and 712 — GENERAL PRINCIPLES OF ALLOCATIONपैरा 711 और 712 — आवंटन के सामान्य सिद्धांत

• Para 711 The Development Fund bears six kinds of cost.

• NEW AMENITY WORKS for passengers and other railway users, in list A, IRRESPECTIVE OF ANY MONETARY LIMIT
• The FULL COST of replacing a list A work first charged to revenue within the minor works limit
• NEW LABOUR WELFARE works in list B, each estimated ABOVE RS 1 LAKH
• Necessary but UNREMUNERATIVE operational-efficiency works in list C, each costing MORE THAN RS 10 LAKH
• Tools and plant and special posts, under Para 776
• The original Capital cost of a listed asset replaced at the DRF's cost

A work is REMUNERATIVE if it earns the return stipulated in Para 204. The lists under Note 2 are ILLUSTRATIVE only, for Paras 707 and 711.

• Para 712The Development Fund is credited with five things.
  • Transfers from the REVENUE RESERVE FUND
  • Yearly APPROPRIATIONS from the surplus or otherwise
  • Its cost of an asset abandoned or disposed of without replacement
  • The DIFFERENCE when a DRF replacement costs less than the asset's DF cost
  • INTEREST on its balance
  So amenity works go to the DF at any cost, and you should remember labour welfare starts above Rs 1 lakh.

• पैरा 711 विकास निधि छह प्रकार की लागत वहन करती है।

• सूची A में यात्रियों और अन्य रेल उपयोगकर्ताओं के नए सुविधा कार्य, किसी मौद्रिक सीमा के बिना
• राजस्व पर लघु कार्य सीमा में भारित सूची A के कार्य के प्रतिस्थापन की पूरी लागत
• सूची B में नए श्रम कल्याण कार्य, हर एक 1 लाख रुपये से अधिक अनुमानित
• सूची C में आवश्यक पर लाभहीन परिचालन दक्षता कार्य, हर एक 10 लाख रुपये से अधिक लागत वाले
• पैरा 776 के अनुसार औजार और संयंत्र और विशेष पद
• डीआरएफ की लागत पर बदली गई सूचीबद्ध परिसंपत्ति की मूल पूँजी लागत

कोई कार्य लाभकारी है यदि वह पैरा 204 में निर्धारित प्रतिफल कमाए। नोट 2 की सूचियाँ पैरा 707 और 711 के लिए केवल उदाहरण हैं।

• पैरा 712विकास निधि में पाँच चीजें जमा होती हैं।
  • राजस्व आरक्षित निधि से अंतरण
  • अधिशेष से या अन्यथा वार्षिक विनियोग
  • बिना प्रतिस्थापन छोड़ी या निपटाई गई परिसंपत्ति की उसकी लागत
  • जब डीआरएफ से प्रतिस्थापन परिसंपत्ति की डीएफ लागत से सस्ता हो, तो अंतर
  • उसके शेष पर ब्याज
  अर्थात् सुविधा कार्य किसी भी लागत पर डीएफ में जाते हैं, और आप याद रखिए कि श्रम कल्याण 1 लाख रुपये से ऊपर आरंभ होता है।

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THE THREE LISTS OF WORKSकार्यों की तीन सूचियाँ

A, B AND CA, B और C

Note 2 under Para 711 lists the works chargeable to the Development Fund or OLWR.

• (A) AMENITIES FOR PASSENGERS AND OTHER RAILWAY USERS
  • Water for carriages and passengers, purification plants, coolers and water trolleys
  • Waiting halls and benches; refreshment rooms, retiring rooms and stalls, unless vendors must provide them
  • Latrines, bathing facilities, seats, hedges and shade trees on platforms
  • Better carriages — fans, lighting, lavatories, roof insulation, bigger tanks — and extra coaches to make up seats lost to them
  • Platform and waiting-hall lighting and fans, and framed timetables
  • COMPUTERISATION OF THE PASSENGER RESERVATION SYSTEM
  • MELA works needed for OVER 6 MONTHS; shorter ones are temporary and go to Ordinary Revenue under Para 740
  • Information offices, kiosks and public announcement systems
  Other railway users get the same kinds of works in goods sheds and parcel offices.
• (B) LABOUR WELFARE WORKS
  • Hospitals, dispensaries and schools; institutes, recreation rooms, swimming baths, sports grounds and reading rooms
  • Health and welfare services, child welfare and maternity centres, workshop cooling, canteens and rest rooms
  • Sanitation, water, roads, lighting and markets in colonies, and improvements to existing quarters
  • QUARTERS FOR CLASS III AND CLASS IV STAFF
• (C) UNREMUNERATIVE PROJECTS FOR IMPROVEMENT OF OPERATIONAL EFFICIENCY
  • Loco water supply, removing infringements, regrading and easing curves, through loops and catch-sidings
  • Electric lighting of sheds and stations, train control, colour-light signals and modern interlocking
  • Guard rails on major bridges, strengthening girders and track, extra sleepers and anti-creep anchors
  • Vacuum brakes on MG wagons, telecom and wireless, and remodelling yards, workshops, sheds and depots
  • Improving stations, godowns and offices; running rooms and rest houses; fire fighting; washable aprons
  • New flag stations without financial justification; station approaches, circulating areas, stands and cart sheds
  Approaches and circulating areas already in the 1979-80 Pink Book stay amenities; only 1980-81 works count as operating improvements. So the list decides the fund, and you should place quarters for Class III and IV staff under labour welfare.

पैरा 711 का नोट 2 विकास निधि या ओएलडब्ल्यूआर पर भारित कार्य गिनाता है।

• (A) यात्रियों और अन्य रेल उपयोगकर्ताओं के लिए सुविधाएँ
  • डिब्बों और यात्रियों के लिए पानी, शुद्धिकरण संयंत्र, कूलर और पानी की ट्रॉलियाँ
  • प्रतीक्षालय और बेंच; जलपान गृह, विश्राम कक्ष और स्टॉल, जब तक विक्रेताओं को न देने हों
  • शौचालय, स्नान सुविधाएँ, प्लेटफॉर्म पर सीटें, बाड़ और छायादार पेड़
  • बेहतर डिब्बे — पंखे, रोशनी, शौचालय, छत का रोधन, बड़ी टंकियाँ — और उनसे घटी सीटों की पूर्ति के लिए अतिरिक्त डिब्बे
  • प्लेटफॉर्म और प्रतीक्षालय की रोशनी और पंखे, और फ्रेम में लगी समय-सारिणी
  • यात्री आरक्षण प्रणाली का कंप्यूटरीकरण
  • 6 महीने से अधिक के लिए आवश्यक मेला कार्य; छोटे कार्य अस्थायी हैं और पैरा 740 के अनुसार सामान्य राजस्व में जाते हैं
  • पूछताछ कार्यालय, कियोस्क और सार्वजनिक उद्घोषणा प्रणाली
  अन्य रेल उपयोगकर्ताओं को माल गोदामों और पार्सल कार्यालयों में इसी प्रकार के कार्य मिलते हैं।
• (B) श्रम कल्याण कार्य
  • अस्पताल, औषधालय और स्कूल; संस्थान, मनोरंजन कक्ष, तरणताल, खेल मैदान और वाचनालय
  • स्वास्थ्य और कल्याण सेवाएँ, बाल कल्याण और प्रसूति केंद्र, कारखानों में शीतलन, कैंटीन और विश्राम कक्ष
  • कॉलोनियों में स्वच्छता, पानी, सड़कें, रोशनी और बाजार, और मौजूदा क्वार्टरों में सुधार
  • श्रेणी III और श्रेणी IV कर्मचारियों के क्वार्टर
• (C) परिचालन दक्षता सुधार की लाभहीन परियोजनाएँ
  • इंजनों के लिए जल आपूर्ति, अतिक्रमण हटाना, ढलान सुधारना और मोड़ आसान करना, लूप लाइनें और कैच साइडिंग
  • शेडों और स्टेशनों की बिजली रोशनी, गाड़ी नियंत्रण, रंगीन प्रकाश सिगनल और आधुनिक अंतर्पाशन
  • बड़े पुलों पर गार्ड रेल, गर्डर और ट्रैक मजबूत करना, अतिरिक्त स्लीपर और एंटी-क्रीप एंकर
  • एमजी माल डिब्बों में वैक्यूम ब्रेक, दूरसंचार और वायरलेस, और यार्डों, कारखानों, शेडों और डिपो का पुनर्निर्माण
  • स्टेशनों, गोदामों और कार्यालयों में सुधार; रनिंग रूम और विश्राम गृह; अग्निशमन; धोने योग्य एप्रन
  • वित्तीय औचित्य के बिना नए फ्लैग स्टेशन; स्टेशन पहुँच मार्ग, परिचालन क्षेत्र, स्टैंड और गाड़ी शेड
  1979-80 की पिंक बुक में पहले से शामिल पहुँच मार्ग और परिचालन क्षेत्र सुविधा ही रहते हैं; केवल 1980-81 के कार्य परिचालन सुधार गिने जाते हैं। अर्थात् सूची निधि तय करती है, और आप श्रेणी III और IV कर्मचारियों के क्वार्टर श्रम कल्याण में रखिए।

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Para 713 — GENERAL PRINCIPLES OF ALLOCATIONपैरा 713 — आवंटन के सामान्य सिद्धांत

A work or scheme may mix amenities, labour welfare and operating improvements, remunerative or not.

• It is allocated with reference to the work or scheme AS A WHOLE
• But items identifiable as AMENITIES for passengers and other users are charged to the DEVELOPMENT FUND
• Staff quarters in a scheme, other than gazetted officers' quarters, are segregated and charged to DF or OLWR
• That segregation does not apply to new line constructions or new projects such as production units

So a mixed scheme is judged whole, and you should still pull out its amenity items for the DF.किसी कार्य या योजना में सुविधाएँ, श्रम कल्याण और परिचालन सुधार, लाभकारी या नहीं, मिले हो सकते हैं।

• उसे पूरे कार्य या योजना के संदर्भ में आवंटित किया जाता है
• पर यात्रियों और अन्य उपयोगकर्ताओं की सुविधा के रूप में पहचानी जा सकने वाली मदें विकास निधि पर भारित होती हैं
• योजना में राजपत्रित अधिकारियों के क्वार्टरों के अतिरिक्त कर्मचारी क्वार्टर अलग कर डीएफ या ओएलडब्ल्यूआर पर भारित होते हैं
• यह अलगाव नई लाइन निर्माण या उत्पादन इकाई जैसी नई परियोजनाओं पर लागू नहीं

अर्थात् मिश्रित योजना को पूरा आँका जाता है, और आप फिर भी उसकी सुविधा मदें डीएफ के लिए अलग कीजिए।

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Paras 714 and 715 — GENERAL PRINCIPLES OF ALLOCATIONपैरा 714 और 715 — आवंटन के सामान्य सिद्धांत

• Para 714 The Accident Compensation, Safety and Passenger Amenities Fund bears three kinds of cost.

• (a) COMPENSATION to passengers involved in railway accidents
• (b) SAFETY WORKS: track circuits or axle counters, AWS, vigilance control devices, lifting barriers and interlocked gates at level crossings
• (b) also: reflective sighting boards, ROBs or RUBs in place of level crossings, FOBs across yards, telephones and bells at level crossings
• (b) also: manning risky unmanned crossings, extra or covered FOBs and subways, and second approach signals on fast routes
• (c) AMENITY AND ALLIED WORKS: goods platforms and covers, train indicator boards, porters' rest shelters, CCTV displays, and platform improvements

CCTV is first charged to the Fund; after 5 YEARS, if found remunerative, its cost is written back to Capital.

• Para 715The Fund is credited with four things.
  • The SURCHARGE on passenger traffic, levied from 1 JANUARY 1974
  • Its cost of an asset abandoned or disposed of without replacement
  • The difference when a DRF replacement costs less than the asset's cost to the Fund
  • INTEREST on its balance
  So this Fund is fed by a passenger surcharge from 1974, and you should link level-crossing safety works to it.

• पैरा 714 दुर्घटना क्षतिपूर्ति, संरक्षा और यात्री सुविधा निधि तीन प्रकार की लागत वहन करती है।

• (a) रेल दुर्घटनाओं में शामिल यात्रियों को क्षतिपूर्ति
• (b) संरक्षा कार्य: ट्रैक सर्किट या एक्सल काउंटर, एडब्ल्यूएस, सतर्कता नियंत्रण उपकरण, समपारों पर उठने वाले बैरियर और अंतर्पाशित फाटक
• (b) यह भी: परावर्ती दृष्टि बोर्ड, समपारों के स्थान पर आरओबी या आरयूबी, यार्डों पर एफओबी, समपारों पर टेलीफोन और घंटियाँ
• (b) यह भी: जोखिम वाले बिना चौकीदार समपारों पर चौकीदार, अतिरिक्त या ढके एफओबी और सबवे, और तेज मार्गों पर दूसरे पहुँच सिगनल
• (c) सुविधा और संबद्ध कार्य: माल प्लेटफॉर्म और शेड, गाड़ी सूचक बोर्ड, कुलियों के विश्राम शेड, सीसीटीवी प्रदर्शन, और प्लेटफॉर्म सुधार

सीसीटीवी पहले निधि पर भारित होता है; 5 वर्ष बाद, लाभकारी पाया जाए तो उसकी लागत पूँजी में वापस डाली जाती है।

• पैरा 715निधि में चार चीजें जमा होती हैं।
  • यात्री यातायात पर अधिभार, 1 जनवरी 1974 से लगाया गया
  • बिना प्रतिस्थापन छोड़ी या निपटाई गई परिसंपत्ति की उसकी लागत
  • जब डीआरएफ से प्रतिस्थापन निधि की लागत से सस्ता हो, तो अंतर
  • उसके शेष पर ब्याज
  अर्थात् यह निधि 1974 से यात्री अधिभार से चलती है, और आप समपार संरक्षा कार्यों को इससे जोड़िए।