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SURVEYSसर्वेक्षण

CHARGED TWICE OVERदो बार नामे जाता है

Expenditure on a survey project moves, and you need both stages.

• IN THE FIRST INSTANCE it is charged to the head 345-A OR B — Indian Railways Policy Formulation, Direction, Research and other Miscellaneous Organisations.
• When the CONSTRUCTION OF THE PROJECT IS COMPLETED, it is TRANSFERRED TO THE PROJECT concerned.
• That transfer happens IRRESPECTIVE OF THE YEAR in which the expenditure was originally incurred.

That last clause is the one to hold. An old survey charge still follows its project home, however many years later.

• A NOTEIf the adjustment involves LARGE AMOUNTS, it may be considered specially IN CONSULTATION WITH AUDIT.

सर्वेक्षण परियोजना का व्यय जगह बदलता है, और आपको दोनों चरण चाहिए।

• पहली बार में यह शीर्ष 345-क या ख — भारतीय रेल नीति निर्माण, निदेशन, अनुसंधान तथा अन्य प्रकीर्ण संगठन — के नामे जाता है।
• परियोजना का निर्माण पूरा होने पर इसे संबंधित परियोजना में अंतरित कर दिया जाता है।
• यह अंतरण उस वर्ष का ध्यान किए बिना होता है जिसमें व्यय मूलतः हुआ था।

अंतिम उपवाक्य ही पकड़ने लायक है। पुराना सर्वेक्षण भार कितने ही वर्षों बाद भी अपनी परियोजना तक पहुँचता है।

• एक टिप्पणीसमायोजन में बड़ी राशियाँ हों, तो लेखापरीक्षा से परामर्श कर विशेष रूप से विचार किया जा सकता है।

IRFC Vol.I, para 724

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THE DATE OF OPENING SPLITS EVERYTHINGखुलने की तारीख सब कुछ बाँट देती है

For a new line, the allocation AFTER the date of opening but BEFORE the closing of the completion estimate is governed by paras 726 to 732. One question decides each case. WAS THE WORK COMPLETE ON THE DATE OF OPENING?

• INCOMPLETE on that date — the cost of completing it is charged to CAPITAL. So is a work commenced after that date which may properly be considered an ESSENTIAL PART OF FIRST EQUIPMENT.
• While such works remain incomplete, their MAINTENANCE, REPLACEMENT OR RENEWAL is ALSO charged to CAPITAL — provided it becomes necessary DIRECTLY OUT OF THEIR INCOMPLETE STATE.
• COMPLETE on that date — MAINTENANCE goes to REVENUE. REPLACEMENT OR RENEWAL goes to the DEPRECIATION RESERVE FUND or OPEN LINE WORKS-REVENUE, under para 754 and after.

• WHAT 'COMPLETE' MEANS HEREA work is complete only when, FOR THE FIRST TIME, it conforms IN ALL RESPECTS to its ACCEPTED SPECIFICATION. Hold that definition; it settles most of the cases you will be given.

नई लाइन के लिए खुलने की तारीख के बाद, पर पूर्णता प्राक्कलन बंद होने से पहले का आवंटन पैरा 726 से 732 से चलता है। हर स्थिति एक ही प्रश्न से तय होती है। क्या कार्य खुलने की तारीख को पूरा था?

• उस तारीख को अपूर्ण — उसे पूरा करने की लागत पूँजी के नामे। उस तारीख के बाद शुरू हुआ वह कार्य भी, जिसे उचित रूप से प्रथम उपस्कर का अनिवार्य भाग माना जा सके।
• जब तक ऐसे कार्य अपूर्ण रहें, उनका अनुरक्षण, प्रतिस्थापन या नवीकरण भी पूँजी के नामे — बशर्ते वह सीधे उनकी अपूर्ण दशा के कारण आवश्यक हुआ हो।
• उस तारीख को पूर्ण — अनुरक्षण राजस्व पर। प्रतिस्थापन या नवीकरण मूल्यह्रास आरक्षित निधि या ओपन लाइन वर्क्स-रेवेन्यू पर, पैरा 754 और आगे के अनुसार।

• यहाँ 'पूर्ण' का अर्थ क्या हैकोई कार्य तभी पूर्ण है जब वह पहली बार अपने स्वीकृत विनिर्देश के हर पहलू पर खरा उतरे। यह परिभाषा पकड़ रखिए; आपको दी जाने वाली अधिकांश स्थितियाँ इसी से तय हो जाती हैं।

IRFC Vol.I, paras 725-728

3

THREE WORKED INSTANCESतीन हल किए गए दृष्टांत

The Code gives instances to elucidate paras 726 to 728, and they are the easiest way for you to test whether you have the principle.

• CESS REPAIRS AND EARTHWORK FOR BANKS, undertaken immediately after opening while the construction estimate is still open — regarded as works necessary to COMPLETE THE BANK. Chargeable to the CONSTRUCTION ESTIMATE and debitable to CAPITAL.
• BALLAST AND PERMANENT WAY are regarded as COMPLETE when laid to the accepted specification. Any subsequent PACKING or other work needed after opening goes to REVENUE.
• Take REPAIRS TO BRIDGE BED BLOCKS, TRAINING WORKS, PROTECTIVE WORKS, MILE-STONES, ENGINE SHEDS, WATER COLUMNS AND QUARTERS.
• Where those are complete to specification and CAPABLE OF BEING PUT TO USE, repairs are chargeable to REVENUE. That is so WHETHER THEY WERE ACTUALLY SO USED OR NOT.
• If those works were NOT complete, the cost of repair goes to CAPITAL.

Read that last one twice. Capability of use decides it, not actual use.संहिता पैरा 726 से 728 को स्पष्ट करने के लिए दृष्टांत देती है, और यह जाँचने का सबसे आसान तरीका यही है कि सिद्धांत आपकी पकड़ में आया या नहीं।

• बाँध के लिए सेस मरम्मत और मिट्टी का काम, जो लाइन खुलने के तुरंत बाद, निर्माण प्राक्कलन के खुले रहते किया जाए — इसे बाँध पूरा करने के लिए आवश्यक कार्य माना जाता है। निर्माण प्राक्कलन पर भार और पूँजी के नामे।
• गिट्टी और स्थायी पथ तब पूर्ण माने जाते हैं जब वे स्वीकृत विनिर्देश के अनुसार बिछा दिए जाएँ। खुलने के बाद जो पैकिंग या अन्य काम आवश्यक हो वह राजस्व पर जाता है।
• पुल के बेड ब्लॉक, ट्रेनिंग वर्क्स, सुरक्षात्मक कार्य, मील के पत्थर, इंजन शेड, वाटर कॉलम और क्वार्टरों की मरम्मत लीजिए।
• जहाँ वे विनिर्देश के अनुसार पूर्ण हों और उपयोग में लाए जाने योग्य हों, वहाँ मरम्मत राजस्व पर भार है। यह तब भी है जब वे वास्तव में उपयोग में न लाए गए हों।
• वे कार्य पूर्ण न हों, तो मरम्मत की लागत पूँजी पर जाती है।

अंतिम को दो बार पढ़िए। निर्णय उपयोग की योग्यता से होता है, वास्तविक उपयोग से नहीं।

IRFC Vol.I, paras 729-732

4

LINES PARTIALLY OPENED FOR TRAFFICआंशिक रूप से यातायात के लिए खुली लाइनें

This covers a line, or a portion of one, opened for traffic but still supervised by CONSTRUCTION STAFF. It is subject to Rule 727 on incomplete works. Split the charges in two.

• Charges DIRECTLY ALLOCABLE to the opened line or portion — debited to REVENUE.
• SUPERVISING AND MISCELLANEOUS STAFF, and other expenditure NOT so identifiable — distributed between CAPITAL and REVENUE.

• THE RATIO FOR THE UNIDENTIFIABLE PARTTake the TOTAL CAPITAL EXPENDITURE, on both the opened AND unopened portions. The ratio it bears is to the REVENUE EXPENDITURE on the opened portion, PLUS the REVENUE EARNINGS of that portion.
  • For PERMANENT WAY maintenance, the debit to Revenue may instead be arrived at ON AN ESTIMATED BASIS, having regard to a similarly located line.
  • In this paragraph CAPITAL EXPENDITURE means GROSS expenditure, ignoring any credits for the value of released materials. Do not net it off, however natural that looks to you.

यह उस लाइन या उसके हिस्से पर लागू है जो यातायात के लिए खुल गई हो पर जिसका अनुरक्षण अब भी निर्माण कर्मचारी देखते हों। यह अपूर्ण कार्यों संबंधी नियम 727 के अधीन है। भारों को दो में बाँटिए।

• जो भार खुली लाइन या उसके हिस्से पर सीधे आवंटनीय हों — राजस्व के नामे।
• पर्यवेक्षी तथा प्रकीर्ण कर्मचारी, और अन्य ऐसा व्यय जिसकी पहचान इस तरह न हो — पूँजी और राजस्व में बाँटा जाए।

• अपहचाने हिस्से का अनुपातखुले और बिना खुले, दोनों हिस्सों पर कुल पूँजी व्यय लीजिए। उसका अनुपात खुले हिस्से के राजस्व व्यय तथा उसी हिस्से की राजस्व आय के योग से बनता है।
  • स्थायी पथ अनुरक्षण के लिए राजस्व का नामा इसके बदले अनुमान के आधार पर निकाला जा सकता है, किसी समान स्थिति वाली लाइन को ध्यान में रखकर।
  • इस पैराग्राफ में पूँजी व्यय का अर्थ सकल व्यय है, निर्मुक्त सामग्री के मूल्य का कोई जमा गिने बिना। इसे घटाकर शुद्ध मत कीजिए, चाहे आपको वही स्वाभाविक लगे।

IRFC Vol.I, para 733