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Paras 753 to 757 — REPLACEMENT AND RENEWALSपैरा 753 से 757 — प्रतिस्थापन और नवीकरण

• Paras 753 and 754After a line opens, replacing works complete on that date follows Paras 754 to 758. The FULL COST of replacement, including improvement and inflation, follows the ORIGINAL COST.
  • Original cost at CAPITAL or DF — the replacement goes to the DRF
  • Original cost at OLWR — the replacement goes to OLWR
  • List C assets whose replacement costs NOT MORE THAN RS 10 LAKH go to OLWR, even if first charged to Capital
  Paras 703(5) and 711(2) are the exceptions to this rule.
• Paras 755 and 756When the replacement costs LESS than the original, the two sources are treated differently.
  • DRF — the whole replacement goes to the DRF, and the shortfall is credited to Capital, DF or the Safety Fund by debit to the DRF
  • OLWR — the whole replacement goes to OLWR with no further adjustment, but the original Capital cost is written off to the DRF
• Para 757An asset first charged partly to DF and partly to OLWR is replaced from the DRF and OLWR in that same proportion. So a replacement follows the source of the original, and you should know the Rs 10 lakh exception for list C.

• पैरा 753 और 754लाइन खुलने के बाद, उस तिथि पर पूरे कार्यों का प्रतिस्थापन पैरा 754 से 758 के अनुसार होता है। प्रतिस्थापन की पूरी लागत, सुधार और मुद्रास्फीति सहित, मूल लागत के पीछे चलती है।
  • मूल लागत पूँजी या डीएफ पर — प्रतिस्थापन डीआरएफ में जाता है
  • मूल लागत ओएलडब्ल्यूआर पर — प्रतिस्थापन ओएलडब्ल्यूआर में जाता है
  • सूची C की परिसंपत्तियाँ जिनका प्रतिस्थापन 10 लाख रुपये से अधिक नहीं, ओएलडब्ल्यूआर में जाती हैं, पहले पूँजी पर भारित होने पर भी
  पैरा 703(5) और 711(2) इस नियम के अपवाद हैं।
• पैरा 755 और 756जब प्रतिस्थापन मूल से सस्ता हो, तो दोनों स्रोतों से अलग व्यवहार होता है।
  • डीआरएफ — पूरा प्रतिस्थापन डीआरएफ में, और कमी डीआरएफ को नामे कर पूँजी, डीएफ या संरक्षा निधि में जमा
  • ओएलडब्ल्यूआर — पूरा प्रतिस्थापन ओएलडब्ल्यूआर में बिना आगे समायोजन, पर मूल पूँजी लागत डीआरएफ पर बट्टे खाते
• पैरा 757पहले आंशिक रूप से डीएफ और आंशिक रूप से ओएलडब्ल्यूआर पर भारित परिसंपत्ति उसी अनुपात में डीआरएफ और ओएलडब्ल्यूआर से बदली जाती है। अर्थात् प्रतिस्थापन मूल के स्रोत के पीछे चलता है, और आप सूची C का 10 लाख रुपये वाला अपवाद जानिए।

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Para 758 — REPLACEMENT AND RENEWALSपैरा 758 — प्रतिस्थापन और नवीकरण

A renewal is debitable to the DRF only if it falls in one of four categories.

• (1) Renewals of RAILS, SLEEPERS and FASTENINGS, including casual renewals, points, crossings and tongue rails
• (2) WHOLESALE RENEWALS or strengthening of BRIDGES AND GIRDERS
• (3) Renewals of the assets in Paras 759 to 768
• (4) Other renewals costing MORE THAN RS 5,000, except the listed items and Para 705(6) items

The Rs 5,000 limit applies to the assets in the DRF portion of a work, not to the whole work.

• THE LIST — ALWAYS ORDINARY REVENUE
  • Train lighting equipment, and locomotive fire-boxes, fire-box plates, axles, tyres and cylinders
  • Parts of carriage and wagon wheels and axles, and hospital and dispensary apparatus
  • Floors and roofs of buildings, and staircases and side-walks of bridges
  • Ballast, rewiring of suburban motor coaches' high tension circuits, and flexible pinion assemblies on electric freight locos
  A renewal in none of these categories goes to Ordinary Revenue, when not chargeable to OLWR. Flood damage, and track damage from accidents, go to Ordinary Revenue, Maintenance and Repairs, unless there is betterment. So a renewal must earn its way into the DRF, and you should check the four categories before the list.

कोई नवीकरण डीआरएफ पर तभी नामे हो सकता है जब वह चार श्रेणियों में से किसी में आए।

• (1) पटरियों, स्लीपरों और फास्टनिंग का नवीकरण, आकस्मिक नवीकरण, पॉइंट, क्रॉसिंग और टंग रेल सहित
• (2) पुलों और गर्डरों का पूरा नवीकरण या उन्हें मजबूत करना
• (3) पैरा 759 से 768 की परिसंपत्तियों का नवीकरण
• (4) 5,000 रुपये से अधिक लागत वाले अन्य नवीकरण, सूचीबद्ध मदों और पैरा 705(6) की मदों को छोड़कर

5,000 रुपये की सीमा कार्य के डीआरएफ भाग की परिसंपत्तियों पर लागू है, पूरे कार्य पर नहीं।

• सूची — सदा सामान्य राजस्व
  • गाड़ी प्रकाश उपकरण, और इंजन के फायर-बॉक्स, फायर-बॉक्स प्लेट, धुरे, टायर और सिलिंडर
  • सवारी और माल डिब्बों के पहियों और धुरों के भाग, और अस्पताल तथा औषधालय उपकरण
  • भवनों के फर्श और छतें, और पुलों की सीढ़ियाँ और किनारे के रास्ते
  • गिट्टी, उपनगरीय मोटर डिब्बों के हाई टेंशन सर्किट की पुनर्वायरिंग, और विद्युत माल इंजनों पर फ्लेक्सिबल पिनियन असेंबली
  इनमें से किसी श्रेणी में न आने वाला नवीकरण, ओएलडब्ल्यूआर पर भारित न हो तो, सामान्य राजस्व में जाता है। बाढ़ क्षति, और दुर्घटनाओं से ट्रैक क्षति, सामान्य राजस्व, अनुरक्षण और मरम्मत में जाती है, जब तक सुधार का तत्व न हो। अर्थात् नवीकरण को डीआरएफ में जाने के लिए योग्य होना पड़ता है, और आप सूची से पहले चार श्रेणियाँ जाँचिए।

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Paras 759 to 771 — ALLOCATION OF EXPENDITUREपैरा 759 से 771 — व्यय का आवंटन

• Paras 759 and 760 — RENEWALS OF RAILS, ETC
  • Track renewed with a different rail and sleeper — the DRF bears the old material's estimated original cost or the full replacement cost, whichever is GREATER
  • Rails that were second-hand when laid, replaced by new ones — the ENTIRE cost goes to the DRF
• Paras 761 to 763 — RENEWALS OF BOILERS
  • Spare boilers first charged to Capital, replaced by boilers of greater capacity — the DRF
  • A saturated boiler replaced by a new superheater boiler, even with more tractive effort — the DRF
  • Converting a boiler to superheat with added fittings — the fittings to the DRF; renewed tube plates and steam pipes to Ordinary Revenue
• Paras 764 to 767 — CARRIAGES, SELF-PROPELLED COACHES AND WAGONS
  • For carriages and for wagons, ONE BOGIE counts as replacing TWO FOUR-WHEELERS
  • Self-propelled coaches replaced by locomotives — the carriage portion's Capital cost is written off to the DRF
  • New stock on old underframes — only the underframes' DEPRECIATED VALUE enters the new cost, credited to the DRF
• Paras 768 to 771 — RENEWALS OF ROLLING STOCK PARTS
  • Complete wheels and axles of carriages and wagons — the DRF
  • Converting LOCOMOTIVES to superheated steam — the total cost to ORDINARY REVENUE
  • Altering motions or engine frames, and small fittings incidental to conversions — ORDINARY REVENUE
  So a boiler converted to superheat charges the DRF, but a locomotive converted goes to Revenue, and you should not mix them.

• पैरा 759 और 760 — पटरियों आदि का नवीकरण
  • भिन्न पटरी और स्लीपर से बदला गया ट्रैक — डीआरएफ पुरानी सामग्री की अनुमानित मूल लागत या पूरी प्रतिस्थापन लागत, जो भी अधिक हो, वहन करता है
  • बिछाते समय पुरानी रही पटरियाँ नई से बदलें — पूरी लागत डीआरएफ में
• पैरा 761 से 763 — बॉयलरों का नवीकरण
  • पहले पूँजी पर भारित अतिरिक्त बॉयलर, अधिक क्षमता वाले बॉयलरों से बदले जाएँ — डीआरएफ
  • सैचुरेटेड बॉयलर नए सुपरहीटर बॉयलर से बदले, कर्षण प्रयास बढ़ने पर भी — डीआरएफ
  • अतिरिक्त फिटिंग से बॉयलर को सुपरहीट में बदलना — फिटिंग डीआरएफ में; बदली गई ट्यूब प्लेट और भाप पाइप सामान्य राजस्व में
• पैरा 764 से 767 — सवारी डिब्बे, स्वचालित डिब्बे और माल डिब्बे
  • सवारी और माल डिब्बों, दोनों में एक बोगी दो चार-पहिया का प्रतिस्थापन मानी जाती है
  • इंजनों से बदले गए स्वचालित डिब्बे — डिब्बा भाग की पूँजी लागत डीआरएफ पर बट्टे खाते
  • पुराने अंडरफ्रेम पर बना नया स्टॉक — केवल अंडरफ्रेम का मूल्यह्रासित मूल्य नई लागत में, डीआरएफ में जमा
• पैरा 768 से 771 — चल स्टॉक के भागों का नवीकरण
  • सवारी और माल डिब्बों के पूरे पहिये और धुरे — डीआरएफ
  • इंजनों को सुपरहीटेड भाप में बदलना — पूरी लागत सामान्य राजस्व में
  • मोशन या इंजन फ्रेम बदलना, और परिवर्तन के आनुषंगिक छोटे फिटिंग — सामान्य राजस्व
  अर्थात् सुपरहीट में बदला बॉयलर डीआरएफ पर जाता है, पर बदला गया इंजन राजस्व में, और आप दोनों न मिलाइए।