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THE THIRTEEN ABSTRACTS OF REVENUE WORKING EXPENSESराजस्व संचालन व्यय के तेरह सार

Repairs and maintenance of track, bridges and buildings are day-to-day expenses that keep existing assets in good condition.

• The revenue working expenses are classified into THIRTEEN ABSTRACTS
• Each abstract is given a DIFFERENT LETTER to identify the expenditure
• From 1 APRIL 1979 the Demands and the classification of earnings and expenditure were COMPLETELY REVISED

The Demands are further classified into main heads, sub heads and detailed heads, to form the allocation. The letters printed run A to H and then J to N; there is no Abstract I in any source's list. So when you are asked how many abstracts there are, the answer is thirteen.पटरी, पुलों और भवनों की मरम्मत और अनुरक्षण वे दैनिक व्यय हैं जो विद्यमान परिसंपत्तियों को अच्छी दशा में रखते हैं।

• राजस्व संचालन व्यय तेरह सारों में वर्गीकृत है
• व्यय पहचानने के लिए हर सार को एक अलग अक्षर दिया गया है
• 1 अप्रैल 1979 से माँगें और अर्जन तथा व्यय का वर्गीकरण पूरी तरह संशोधित हुआ

माँगें आगे मुख्य शीर्ष, उपशीर्ष और विस्तृत शीर्ष में वर्गीकृत होकर आवंटन बनाती हैं। छपे अक्षर A से H और फिर J से N चलते हैं; किसी स्रोत की सूची में सार I नहीं है। अर्थात् जब आपसे पूछा जाए कि सार कितने हैं, तो उत्तर तेरह है।

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THE LADDER OF HEADSशीर्षों की सीढ़ी

The departmental notes give the heads from the top down, with their digits.

• MAJOR HEAD — 4 digits, for example 3001 Policy Formulation and 3002 Operational Expenses
• SUB-MAJOR HEAD — 2 digits; these are the 13 ABSTRACTS, A to N on the revenue side and 01 to 13 on the capital side
• MINOR HEAD — 3 digits, breaking an abstract into specific activities
• SUB-HEAD — 2 digits, narrowing the activity further
• DETAILED HEAD — 2 digits, the level at which the actual VOUCHER is booked

The heads are detailed in VOLUME II of the Indian Railway Financial Code. So the voucher is booked at the detailed head, and you should place it at the bottom of the ladder.विभागीय नोट्स ऊपर से नीचे शीर्ष, उनके अंकों सहित, देते हैं।

• मुख्य शीर्ष — 4 अंक, जैसे 3001 नीति निर्धारण और 3002 परिचालन व्यय
• उप-मुख्य शीर्ष — 2 अंक; ये 13 सार हैं, राजस्व पक्ष पर A से N और पूँजी पक्ष पर 01 से 13
• लघु शीर्ष — 3 अंक, किसी सार को विशिष्ट गतिविधियों में बाँटता है
• उपशीर्ष — 2 अंक, गतिविधि को और संकुचित करता है
• विस्तृत शीर्ष — 2 अंक, वह स्तर जहाँ वास्तविक वाउचर दर्ज होता है

शीर्षों का विवरण भारतीय रेल वित्त संहिता के खंड II में है। अर्थात् वाउचर विस्तृत शीर्ष पर दर्ज होता है, और आप उसे सीढ़ी के सबसे नीचे रखिए।

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THE MAJOR HEADS OF ACCOUNTलेखा के मुख्य शीर्ष

The departmental notes list the major heads for receipts and expenditure.

• RECEIPTS — 1001 Miscellaneous Receipts, 1002 Commercial Lines, 1003 Strategic Lines
• EXPENDITURE — 3001 Policy Formulation, Direction, Research and other Miscellaneous Organisation
• 3002 Commercial Lines and 3003 Strategic Lines, Working Expenses; 3004 Open Line Works (Revenue)
• 3005 Payment to General Revenue, the Dividend, which the notes record as ended; and 2016 Audit
• CAPITAL — 5002 Capital Outlay on Commercial Lines, and 5003 on Strategic Lines

STRATEGIC LINES exist only in four zones — NR, NFR, NWR and WR. So the 1000 series is receipts, 3000 working expenses and 5000 capital outlay, and you can place any head from that.विभागीय नोट्स प्राप्तियों और व्यय के मुख्य शीर्ष गिनाते हैं।

• प्राप्तियाँ — 1001 विविध प्राप्तियाँ, 1002 वाणिज्यिक लाइनें, 1003 सामरिक लाइनें
• व्यय — 3001 नीति निर्धारण, निर्देशन, अनुसंधान और अन्य विविध संगठन
• 3002 वाणिज्यिक लाइनें और 3003 सामरिक लाइनें, संचालन व्यय; 3004 खुली लाइन निर्माण (राजस्व)
• 3005 सामान्य राजस्व को भुगतान, अर्थात लाभांश, जिसे नोट्स समाप्त बताते हैं; और 2016 लेखापरीक्षा
• पूँजी — 5002 वाणिज्यिक लाइनों पर पूँजी परिव्यय, और 5003 सामरिक लाइनों पर

सामरिक लाइनें केवल चार क्षेत्रों — एनआर, एनएफआर, एनडब्ल्यूआर और डब्ल्यूआर — में हैं। अर्थात् 1000 श्रृंखला प्राप्तियाँ, 3000 संचालन व्यय और 5000 पूँजी परिव्यय है, और आप इसी से कोई भी शीर्ष रख सकते हैं।

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THE ABSTRACT LETTERSसार अक्षर

TWO READINGSदो पाठ

The Finance Code, para 324, pairs each Demand with an abstract.

• CODE: A General Superintendence (Demand 3), B Way and Works (4), C Motive Power (5), D Carriages and Wagons (6)
• CODE: E Plant and Equipment (7), F Rolling Stock operation (8), G Traffic (9), H Fuel (10)
• CODE: J Staff Welfare (11), K Misc. Working Expenses (12), L PF and Pension (13), M Appropriation to Funds (14), N Suspense

The departmental notes print a second table, with the letters shifted, such as A for Way and Works and C for Carriages and Wagons. The same notes' own question list follows the Code: Demand 5, Abstract C, is repair of motive power. So you should answer from the Code's pairing, which is also what the papers' keys use.वित्त संहिता, पैरा 324, हर माँग को एक सार से जोड़ती है।

• संहिता: A सामान्य अधीक्षण (माँग 3), B पथ और निर्माण (4), C चल शक्ति (5), D सवारी और मालडिब्बे (6)
• संहिता: E संयंत्र और उपकरण (7), F रोलिंग स्टॉक परिचालन (8), G यातायात (9), H ईंधन (10)
• संहिता: J कर्मचारी कल्याण (11), K विविध संचालन व्यय (12), L भविष्य निधि और पेंशन (13), M निधियों को विनियोग (14), N उचंत

विभागीय नोट्स एक दूसरी तालिका छापते हैं जिसमें अक्षर खिसके हैं, जैसे पथ और निर्माण के लिए A और सवारी तथा मालडिब्बों के लिए C। उन्हीं नोट्स की अपनी प्रश्न-सूची संहिता का अनुसरण करती है: माँग 5, सार C, चल शक्ति की मरम्मत है। अर्थात् आप संहिता की जोड़ी से उत्तर दीजिए, जिसे प्रश्नपत्रों की कुंजियाँ भी प्रयोग करती हैं।

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WHICH DEMAND BOOKS WHATकौन-सी माँग क्या दर्ज करती है

THE PAPERS' KEYSप्रश्नपत्रों की कुंजियाँ

The departmental notes' question list asks the Demand for many items.

• DEMAND 1 — expenditure of the RAILWAY BOARD, not Demand 2
• DEMAND 4 — repair and maintenance of P. WAY AND WORKS, including bridges
• DEMAND 7 — plant and equipment, booked under SUB-MAJOR HEAD 5
• DEMAND 8 — operating expenses of rolling stock, and ON BOARD HOUSEKEEPING SERVICES under 8F
• DEMAND 10 — FUEL
• DEMAND 11 — STAFF WELFARE, including REPAIRS TO STAFF QUARTERS
• DEMAND 12 — the cost of TRAINING

So repairs to staff quarters go to Demand 11 and training to Demand 12; you should not swap them.विभागीय नोट्स की प्रश्न-सूची कई मदों की माँग पूछती है।

• माँग 1 — रेलवे बोर्ड का व्यय, माँग 2 नहीं
• माँग 4 — पी. वे और निर्माण की मरम्मत और अनुरक्षण, पुलों सहित
• माँग 7 — संयंत्र और उपकरण, उप-मुख्य शीर्ष 5 के अधीन दर्ज
• माँग 8 — रोलिंग स्टॉक का परिचालन व्यय, और 8F के अधीन ऑन बोर्ड हाउसकीपिंग सेवाएँ
• माँग 10 — ईंधन
• माँग 11 — कर्मचारी कल्याण, कर्मचारी क्वार्टरों की मरम्मत सहित
• माँग 12 — प्रशिक्षण की लागत

अर्थात् कर्मचारी क्वार्टरों की मरम्मत माँग 11 में और प्रशिक्षण माँग 12 में जाता है; आप इन्हें मत बदलिए।

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WHO MAY CHANGE THE HEADSशीर्ष कौन बदल सकता है

A Railway Administration has NO POWER to change the structure of heads.

• INTRODUCTION, ABOLITION or CHANGE OF NOMENCLATURE of any main or sub head
• TRANSFER of a detailed head from one main head or group to another
• REARRANGEMENT of the abstract

The FA&CAO, with the GM's approval, may open a NEW DETAILED HEAD OR SUB HEAD in an EXTREME EMERGENCY. So your railway may add a head only in an emergency, and may never abolish one.शीर्षों की संरचना बदलना किसी रेल प्रशासन की शक्ति में नहीं है।

• किसी मुख्य या उपशीर्ष का आरंभ, समाप्ति या नाम परिवर्तन
• किसी विस्तृत शीर्ष का एक मुख्य शीर्ष या समूह से दूसरे में अंतरण
• सार की पुनर्व्यवस्था

वित्त सलाहकार एवं मुख्य लेखा अधिकारी, महाप्रबंधक के अनुमोदन से, अत्यंत आपात स्थिति में नया विस्तृत शीर्ष या उपशीर्ष खोल सकता है। अर्थात् आपकी रेल केवल आपात स्थिति में शीर्ष जोड़ सकती है, और कोई शीर्ष कभी समाप्त नहीं कर सकती।