1

Capital expenditure funds new lines, doubling and electrification of existing lines, gauge conversion, procurement of rolling stock, and station redevelopment.पूंजीगत व्यय से नई लाइनें, मौजूदा लाइनों का दोहरीकरण एवं विद्युतीकरण, गेज परिवर्तन, रोलिंग स्टॉक की खरीद, और स्टेशन पुनर्विकास वित्तपोषित होते हैं।

2

The test for Capital is simple to state — does the spending create a NEW asset, or add to the capacity or life of an existing one? Merely restoring an asset to its former condition is not Capital.पूंजी की कसौटी कहने में सरल है — क्या व्यय से कोई नई परिसंपत्ति बनती है, अथवा विद्यमान की क्षमता या जीवन बढ़ता है? किसी परिसंपत्ति को पूर्व स्थिति में लौटाना मात्र पूंजी नहीं है।

3

Capex is funded by a combination of internal resources, central government grants (Gross Budgetary Support), and extra-budgetary resources.पूंजीगत व्यय आंतरिक संसाधनों, केंद्र सरकार के अनुदान (सकल बजटीय सहायता) और अतिरिक्त बजटीय संसाधनों के संयोजन से वित्तपोषित होता है।

4

REPLACEMENT of a worn-out asset is charged to the Depreciation Reserve Fund, not to Capital. This is the distinction most often got wrong, because replacing a rail feels like a capital act and is not.घिसी हुई परिसंपत्ति का प्रतिस्थापन मूल्यह्रास आरक्षित निधि पर भारित होता है, पूंजी पर नहीं। यही अंतर सबसे अधिक गलत होता है, क्योंकि रेल बदलना पूंजीगत कार्य लगता है जबकि है नहीं।

5

Extra-budgetary resources include borrowings, institutional financing, public-private partnerships, and foreign direct investment.अतिरिक्त बजटीय संसाधनों में उधार, संस्थागत वित्तपोषण, सार्वजनिक-निजी भागीदारी, और प्रत्यक्ष विदेशी निवेश शामिल हैं।

6

Capital carried a DIVIDEND liability — the Railways paid a return to General Revenues on the capital invested in them. That dividend was abolished from 2016-17.पूंजी पर लाभांश का दायित्व था — रेलवे उसमें निवेशित पूंजी पर सामान्य राजस्व को प्रतिफल देती थी। वह लाभांश 2016-17 से समाप्त कर दिया गया।

7

Land and the first cost of construction of a new line are chargeable to Capital.भूमि और नई लाइन के निर्माण की पहली लागत पूंजी के अंतर्गत प्रभार्य है।

8

The CAPITAL FUND lets the Railways finance capital works out of their own surplus instead of taking more capital-at-charge from the exchequer — the difference between paying from earnings and borrowing more.पूंजी निधि रेलवे को राजकोष से और पूंजी-प्रभार लेने के बजाय अपने ही अधिशेष से पूंजीगत कार्यों का वित्तपोषण करने देती है — आय से भुगतान करने और और उधार लेने के बीच का अंतर।