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The DRF dates from the SEPARATION CONVENTION of 1924, the same settlement that separated railway finances from the general finances. That is why it is the oldest of the working funds.डीआरएफ 1924 के पृथक्करण अभिसमय से चला आ रहा है, वही समझौता जिसने रेल वित्त को सामान्य वित्त से अलग किया। इसीलिए यह कार्यकारी निधियों में सबसे पुरानी है।

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The oldest working fund in Indian Railways.भारतीय रेलवे की सबसे पुरानी कार्यशील निधि।

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Used to replace and renew assets that are worn out or have reached the end of their useful life — ballast, rolling stock, tools and plant.उन परिसंपत्तियों के प्रतिस्थापन एवं नवीनीकरण के लिए, जो जीर्ण हो चुकी हैं या अपना उपयोगी जीवन पूरा कर चुकी हैं — गिट्टी, रोलिंग स्टॉक, औजार एवं संयंत्र।

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How much is appropriated to the Fund each year is settled on the recommendation of the RAILWAY CONVENTION COMMITTEE. It is not a figure the Railways may set for themselves.प्रत्येक वर्ष निधि में कितना विनियोजित होगा यह रेल अभिसमय समिति की सिफारिश पर तय होता है। यह ऐसा आँकड़ा नहीं जो रेलवे स्वयं तय कर ले।

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Funded by annual railway revenues and the disposal of assets; credited with interest at the same rate as dividend paid to general revenues.वार्षिक रेल राजस्व और परिसंपत्तियों के निपटान से वित्तपोषित; इस पर उसी दर से ब्याज जमा होता है जिस दर से सामान्य राजस्व को लाभांश दिया जाता है।

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The DRF may NOT be used to create a new asset. It replaces and renews what already exists — the moment a work adds capacity rather than restoring it, the addition belongs to Capital.डीआरएफ का प्रयोग नई परिसंपत्ति बनाने में नहीं हो सकता। यह जो पहले से है उसे बदलती और नवीनीकृत करती है — जैसे ही कोई कार्य पुनर्स्थापन के बजाय क्षमता जोड़ता है, वह वृद्धि पूंजी की हो जाती है।

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Also used for assets abandoned or disposed of without being replaced.उन परिसंपत्तियों के लिए भी, जिन्हें बिना प्रतिस्थापन के छोड़ दिया गया या निपटा दिया गया।

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Under-provisioning the DRF flatters the accounts in the short run and costs far more later. It shows a better operating ratio this year while the renewal arrears quietly grow — which is precisely how the backlog that needed RRSK was built up.डीआरएफ में कम प्रावधान अल्पकाल में लेखों को सुंदर दिखाता है और बाद में कहीं अधिक महँगा पड़ता है। इस वर्ष बेहतर परिचालन अनुपात दिखता है जबकि नवीकरण का बकाया चुपचाप बढ़ता है — ठीक इसी तरह वह बैकलॉग बना जिसके लिए आरआरएसके की आवश्यकता पड़ी।

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Why it matters: under-provisioning of the DRF leads to a decline in the quality of railway infrastructure.महत्व: डीआरएफ में कम प्रावधान से रेल अवसंरचना की गुणवत्ता में गिरावट आती है।

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Exam point: appropriation to the DRF is charged to Demand No. 14, as decided by the Railway Board on the recommendation of the Railway Convention Committee.परीक्षा बिंदु: डीआरएफ में विनियोजन मांग संख्या 14 पर प्रभारित होता है, जो रेलवे कन्वेंशन समिति की सिफारिश पर रेलवे बोर्ड द्वारा तय होता है।