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NON-STOCK ITEMSनॉन-स्टॉक मदें

ONE BLUNT ANSWERएक सीधा उत्तर

The rate of credit turns on TWO questions, and you should ask them in this order. Is the item STOCK or NON-STOCK, and what CONDITION is it in? For NON-STOCK items the answer is blunt and easy to remember.

• Credit is at APPROXIMATE SCRAP RATE for ALL of them.
• That is so whether the item is NEW, SECOND-HAND OR SERVICEABLE.

The reasoning is that a non-stock item may never be wanted again, and NO BOOK RATE is maintained for it. Para 1617 adds the matching rule: a non-stock item should NOT BE RECLAIMED OR REPAIRED until a requisition for it is actually received.जमा की दर दो प्रश्नों पर टिकती है, और आपको उन्हें इसी क्रम में पूछना चाहिए। मद स्टॉक है या नॉन-स्टॉक, और वह किस दशा में है? नॉन-स्टॉक मदों के लिए उत्तर सीधा है और याद रखने में आसान।

• इन सबका जमा लगभग स्क्रैप दर पर मिलता है।
• यह तब भी है जब मद नई हो, पुरानी हो या सेवा योग्य हो।

तर्क यह है कि नॉन-स्टॉक मद शायद फिर कभी न चाहिए हो, और उसके लिए कोई बही दर रखी ही नहीं जाती। पैरा 1617 उससे मेल खाता नियम जोड़ता है — नॉन-स्टॉक मद की न तो पुनःप्राप्ति की जाए और न मरम्मत, जब तक उसके लिए वास्तव में कोई अधियाचन न आ जाए।

Stores Code para 1617; Materials Management on Indian Railways, para 11.2.1

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STOCK ITEMSस्टॉक मदें

THE DEPOT'S POSITION DECIDES TOOडिपो की स्थिति भी तय करती है

For STOCK items the credit depends on the DEPOT'S STOCK POSITION as much as on the condition of the material. Work through the three cases.

• NOT OVERSTOCK — a NEW item gets FULL BOOK AVERAGE RATE, and a SECOND-HAND SERVICEABLE item gets HALF of that.
• Depot stock already declared DEAD SURPLUS — SCRAP RATES apply EVEN TO NEW OR SERVICEABLE stock items. The depot has no use for more of them.
• Merely OVERSTOCK — the rate is for the C.O.S. to decide.

So the same new item can be worth full rate or scrap rate. What decides it is something you must look up — what the depot already holds.स्टॉक मदों में जमा उतना ही डिपो की स्टॉक स्थिति पर निर्भर करता है जितना सामग्री की दशा पर। तीनों स्थितियाँ देख लीजिए।

• अधिक स्टॉक नहीं — नई मद को पूरी बही औसत दर मिलती है, और पुरानी पर सेवा योग्य मद को उसका आधा।
• डिपो का स्टॉक पहले ही मृत अधिशेष घोषित — तब नई या सेवा योग्य स्टॉक मदों पर भी स्क्रैप दर लगती है। डिपो के लिए और की कोई उपयोगिता नहीं।
• केवल अधिक स्टॉक — दर सीओएस को तय करनी है।

अर्थात् वही एक नई मद पूरी दर की भी हो सकती है और स्क्रैप दर की भी। इसे तय करने वाली बात आपको देखनी पड़ेगी — डिपो के पास पहले से क्या है।

Materials Management on Indian Railways, para 11.2.2(a)

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A WORKED ILLUSTRATIONएक हल किया गया उदाहरण

CENTRAL RAILWAY PRACTICEमध्य रेलवे की प्रथा

This shows how one railway fixes the OVERSTOCK rate. Where the stock of an item exceeds EIGHTEEN MONTHS' REQUIREMENT, credit is given as follows.

• FERROUS items — 25% OF BOOK AVERAGE RATE.
• NON-FERROUS items — 50%.
• Those rates apply to BOTH new and second-hand serviceable material.

• READ IT AS AN EXAMPLE, NOT AS LAWTreat the percentages as ONE RAILWAY'S RULE rather than general law. What IS general is that the C.O.S. sets the rate for overstock items, and that is the safer thing for you to answer.

यह दिखाता है कि एक रेलवे अधिक स्टॉक की दर कैसे तय करती है। जहाँ किसी मद का स्टॉक अठारह माह की आवश्यकता से अधिक हो, वहाँ जमा इस प्रकार मिलता है।

• लौह मदें — बही औसत दर का 25%।
• अलौह मदें — 50%।
• ये दरें नई तथा पुरानी पर सेवा योग्य, दोनों सामग्री पर लागू हैं।

• इसे उदाहरण मानिए, कानून नहींप्रतिशतों को एक रेलवे का नियम मानिए, सामान्य कानून नहीं। सामान्य बात यह है कि अधिक स्टॉक मदों की दर सीओएस तय करता है, और आपके लिए यही उत्तर अधिक सुरक्षित है।

Materials Management on Indian Railways, para 11.2.2(a)

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THE ENGINEERING PLANT RESERVEइंजीनियरिंग प्लांट रिजर्व

WHO HOLDS WHATकिसके पास क्या है

It may be created on each railway with the PREVIOUS SANCTION OF THE RAILWAY BOARD. Its purpose is to store SERVICEABLE AND USEFUL PLANT left over from SPECIAL WORKS that is likely to be wanted for future works.

• The examples given are AIR COMPRESSORS, BOILERS, CONCRETE MIXERS, CRANES, DRILLING MACHINES, JACKS, LORRIES, MORTAR MILLS, PUMPS, STONE CRUSHERS and WINCHES.

• THE SPLIT OF RESPONSIBILITY IS THE EXAMINABLE PART
  • The STORES DEPARTMENT DOES NOT HOLD SEPARATE STOCKS of these items.
  • But it IS RESPONSIBLE FOR THEIR CUSTODY.
  • And it must maintain the record of RECEIPTS, ISSUES AND BALANCES.
  So it keeps no stock and yet keeps the books. That is the distinction you will be tested on.

यह प्रत्येक रेलवे पर रेलवे बोर्ड की पूर्व स्वीकृति से बनाया जा सकता है। इसका प्रयोजन है विशेष कार्यों से बचे उस सेवा योग्य और उपयोगी संयंत्र को रखना जो आगे के कार्यों में चाहिए हो सकता है।

• दिए गए उदाहरण हैं वायु संपीडक, बॉयलर, कंक्रीट मिक्सर, क्रेन, ड्रिलिंग मशीनें, जैक, लॉरी, मोर्टार मिल, पंप, पत्थर तोड़ने की मशीनें और विंच।

• जिम्मेदारी का बँटवारा ही परीक्षा में आता है
  • भंडार विभाग इन मदों का अलग स्टॉक नहीं रखता।
  • पर उनकी अभिरक्षा के लिए वही उत्तरदायी है।
  • और उसे प्राप्तियों, निर्गमों तथा शेष का अभिलेख रखना होता है।
  अर्थात् वह स्टॉक नहीं रखता, फिर भी बहियाँ रखता है। यही भेद आपसे जाँचा जाएगा।

Materials Management on Indian Railways, para 11.4.1